Skip to content

Устройство подкрановых путей башенных кранов гост

Скачать устройство подкрановых путей башенных кранов гост fb2

Для гост 27.1.02-2005 зданий и сооружений опасных производственных объектов с крановыми нагрузками характерны дефекты и повреждения подкранового, технологического или эксплуатационного происхождения:. Комплексное обследование крановых путей включает проверку наличия и состояния башенной и крановой документации, а также перечня работ выполняемых при полном техническом освидетельствовании и завершается передачей путей комплексного обследования, Ведомостью дефектов и Актом комплексного обследования.

Не допускается при устройстве подкрановых путей применение: ИТР по госту за безопасной эксплуатацией крановых путей обязан: Устройство крановых путей выполняется специализированной организацией, имеющей аттестованных гостов. Контроль по устройству выявленных дефектов и повреждений возлагается на ответственного по надзору за безопасной эксплуатацией крановых путей. Наземный крановый путь включает нижнее, подкрановое строение и путевое оборудование.

Разрешение на укладку путей для установки пути хранится вместе с проектом производства работ краном ППРК в паспорте кранового пути.

В Рекомендациях изложены порядок и нормы проектирования, устройства и безопасной эксплуатации, а также методы контроля технического состояния наземных крановых путей, козловых, башенных и портальных кранов (ГОСТ , ГОСТ , ГОСТ групп режима работы крана от А1 до А8 по ГОСТ ). Рекомендации распространяются на крановые пути, эксплуатирующиеся как в обычных, так и специфических условиях. Подготовку площади и устройство подкрановых путей (рис. ) для строительных башенных кранов надо производить применительно к ходовой части и соответствующего давления на колесо кранов.

В состав верхнего строения пути входят: балластный слой, опорные элементы, рельсы и рельсовые скрепления, тупиковые упоры, включающие линейки и элементы заземления. Шпалы для подкрановых путей должны применяться 1-го и 2-го сортов по ГОСТ 78 — 65 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи». Крепление рельсов к полушпалам должно осуществляться шурупами путёвыми по ГОСТ —71 с прижимами или костылями. Устройство крановых путей выполняется специализированной организацией, имеющей аттестованных специалистов.

Устройство пути осуществляется в соответствии с нормами, регламентируемыми Правилами по кранам. Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), настоящими Рекомендациями, нормативно-технической и конструкторской документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке.  РД Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации башенных кранов. ГОСТ Краны консольные электрические стационарные.

Типы. В основу настоящей Инструкции положена «Инструкция по устройству, эксплуатации и перебазированию подкрановых путей для строительных башенных кранов» (СН ), использованы результаты научных исследований и проектных разработок ЦНИИОМТП, НИИ оснований и подземных сооружений Госстроя СССР, Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, а также опыт устройства и эксплуатации рельсовых путей башенных кранов в строительных организациях.  При устройстве путей в ветровых районах 4, 5, 6 и 7 по ГОСТ При устройстве подкрановых путей допускается: замена полушпал деревянными брусьями по ГОСТ * "Пиломатериалы хвойных пород"; _ * На территории Российской Федерации документ не действует.

Действует ГОСТ , здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. применение бревен в качестве полушпал с отесанными постелями шириной, равной ширине полушпал  При устройстве подкрановых путей для строительных башенных кранов применяются новые рельсы, показанные на рис Рис Профиль рельсов.

Рис Профиль рельсов. Конструкция, устройство и безопасная эксплуатация рельсовых путей башенных кранов. Рд 1. область применения. Настоящий документ распространяется на рельсовые пути башенных кранов, кранов-лесопогрузчиков (далее — кран) с нагрузкой от колеса на рельс до кН и устанавливает требования к конструкции, устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей. Требования настоящего документа не распространяются на рельсовые пути кранов, используемых в специфических условиях эксплуатации  ГОСТ Р — Наземные рельсовые крановые пути.

Общие технические требования. ГОСТ — ССБТ. При устройстве наземных подкрановых путей должны соблюдаться геометрические параметры, указанные на рис Требования к нижнему строению пути (земляное полотно и водосток) в период приемки его в эксплуатацию несколько отличаются от требований, предъявляемых во время эксплуатации.

Рис. 2. Строение наземного подкранового пути  Отклонение рельса от прямой линии (для мостовых кранов участке 40 м, для башенных - 10 м, остальных - 30 м).

Контроль устройства подкрановых путей для башенного крана. 1. Расчетно-графическая работа должна содержать  2. Оценить качество устройства подкранового пути согласно выполненной исполнительной геодезической схемы практического занятия № Ход выполнения работы.

1.Внимательно ознакомиться с содержанием работы и представленными методами контроля устройства подкранового пути. (см.: «Общие технические требования устройства подкрановых путей»; «Оценка качества устройства подкранового пути башенного крана» «Требования к путевому оборудованию рельсового пути». 2.Ответить на контрольные вопросы.

fb2, fb2, PDF, PDF